สายพ่วงแบต ทำใน Battery Booster Cable

สายพ่วงแบต ทำใน Battery Booster Cable เพื่อใช้ติดเครื่องยนต์คันที่แบตเตอรี่หมด ก่อนใช้งานควรตรวจสอบดูว่าน้ำกลั่นแข็งหรือแบตเตอรี่แตกหรือไม่ หากเป็นเช่นนั้นห้ามพ่วงแบตเตอรี่เพราะอาจทำให้ได้รับอันตรายได้ และไม่ควรใช้กับรถยนต์ที่ใช้ระบบอิเล็กทรอนิกส์

กระแสที่จะถูกถ่ายเทไปที่มอเตอร์สตาร์ท มีความต้องการอยู่ที่ประมาณ 150 - 250 แอมป์ สำหรับรถเก๋ง และ 250 - 700 แอมป์ สำหรับรถกระบะ ดังนั้นหากสเป็คของสายไฟไม่สามารถรองรับกระแสไฟในปริมาณนี้ได้ ก็จะเกินความร้อนสูงขณะที่เราทำการพ่วงแบตเตอรี่ 

ข้อสังเกต อาจเกิดประกายไฟเล็กน้อยตอนที่ตัวหนีบไฟแตะที่ขั้วแบตเตอรี่ อาการแบบนี้ถือเป็นอาการทั่วไป ของการเดินทางจากกระไฟสูง ไปหากระแสไฟที่ต่ำกว่า ผู้ใช้งานไม่ต้องกังวลว่าเกิดการช๊อตเพราะเป็นเรื่องปกติ หากเป็นการพ่วงแบตเตอรี่ผิดขั้วจริง ประกายไฟที่เกิดขึ้นจะมีประกายไฟแรงมากจนอาจทำให้ขั้วแบตเตอรี่ หรือที่หนีบของสายพ่วงแบตเตอรี่ละลาย